车险理赔难问题怎么解决？车险理赔之后第二年加多少钱？

车险理赔难问题怎么解决?

全国保险监管工作会议提出，今年工作重点之一是治理车险理赔难。这是切实履行监管职责、将保护被保险人利益作为首要任务的具体体现。据统计，几个月来，各公司车险理赔质量和效率均有提高，广泛受到好评。

近年来，保险业的理赔难备受社会诟病。如何治理理赔难是个复杂的系统工程。不同险种的理赔程序、复杂程度、被保险人的理赔期望大不相同，理赔难的成因差别甚大，治理方法也大有区别。在纷繁复杂的众多险种中，保监会智慧并务实地决定，以受众面广、标准化程度高的车险作为治理理赔难的重点，为探索全面解决理赔难抓准了最佳突破点。

理赔难是一种主观感受，是现象，并非法律事实。车险理赔难的成因十分复杂。社会诚信和舆论偏见，保险知识不足、感觉误差，经营理念偏差、理赔硬件欠缺、专业水准不够和理赔服务态度不佳等因素，对舆论形成理赔难印象影响重大。解决理赔难必须综合治理，要调整监管理念，强调执行力。注重从法律上解决理赔难，是治理理赔难的基础，是长远之策，是重中之重。撇开上述非法律原因不谈，此处重点从法律角度对车险理赔难予以分析，并提出监管对策。

车险理赔之后第二年加多少钱?

汽车保险理赔后，第二年保费是否增加根据理赔的情况而定。

1、车险出险一次后，如果不涉及死亡，车主第二年的保费不上浮;如果出险1次，并且有死亡，那么车主第二年的保费会上浮30%。

2、若车主第一年没有出险，那么第二年的保费可以下浮10%;车主连续两年没出险的话，保费可以下浮20%;连续3年未出险的话，保费可以下浮30%。