静态体验坦克400 Hi4-T，“可城可野”的强者？

如果要在当前的市场里选择一款越野车，你会想哪个品牌？个人觉得，坦克肯定是难以绕开的品牌。自坦克300成功在市场引起关注并获得不错的表现后，坦克品牌已然成功在市场上立下硬派越野品牌的形象。而随后的坦克500和坦克500Hi4-T更是集齐了豪华、越野、混动三大元素，为高端越野市场开辟了新道路。但如果从产品定价及定位来看，当前坦克300和坦克500之间仍存在一定的空位，此时正需要一款硬核产品填补空缺，而这就是今天要说的坦克400 Hi4-T(图片)。

(资料图片)

现代化硬汉质感

从设计风格来看，坦克400 Hi4-T延续了坦克品牌的现代设计与硬派气质，带来非同一般的视觉冲击。多边形的进气格栅设计的较为修长，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，带来了较强的视觉冲击力，结合锐利的大灯组，为车辆增添了几分力量感和霸气。而且此次坦克400 Hi4-T还加入了“铆钉”设计，进一步拓宽了这款车的视觉重心，给人一种极具冲击力的视觉体验。

不得不说，坦克400 Hi4-T这种方盒子的造型在视觉上确实十分地讨喜，同时又极具辨识度。而且在细节方面，独特的车窗边缘设计，后视镜的造型圆润，并且配备了转向灯，前后轮眉采用了突出的设计，车门下方采用的是内凹的设计，丰富了车身的层次感。尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985*1960*1905mm，轴距为2850mm。据称新车将提供流光绿、飞翼银、星云灰、幻夜黑四种配色可选。

但个人觉得有点美中不足的是，此次坦克400 Hi4-T配备的是一套235/65 R18的AT轮胎，从尺寸和实用性上，这样的轮胎尺寸是绝对够用的，但从个人的审美角度来看，这套轮胎之于坦克400 Hi4-T宽大的车身结构而言，感觉还是小了一点。

坦克400 Hi4-T的尾部设计也十分特别，造型宽大的扰流板，尾灯组采用的是竖状的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮后的视觉效果也很有辨识度。与此同时，坦克400 Hi4-T还配备了外挂式的备胎和侧开式造型的后尾门，每一个细节设计都紧贴着其硬派越野的定位。

科技化内饰呈现

内饰方面，坦克400 Hi4-T延续了坦克品牌一贯的实用主义设计理念，简洁而功能齐全，而在这个基础上，再加入不少科技化的设计元素。例如12.3英寸的仪表盘+超大尺寸的16.2英寸中控屏，结合独特的档把设计，让这款车的内部氛围充满现代科技感。

当然了，既然提到科技，自然少不了丰富的智能化配置，如无线充电、方向盘电加热、360°全景影像、泊车雷达等配置都能在这款坦克400 Hi4-T上找到。与此同时，其内置的车机系统表现也很不错，丰富的娱乐功能和能够实现快速响应的语音控制系统都能给人不错的体验。

除此以外，像四驱、后差速锁锁止、坦克掉头、蠕行、驾驶模式切换等功能不仅提供了实体按键，提供应有的操作便利性，同时在中控屏界面内还能看到此次坦克400 Hi4-T提供了对应的驾驶模式个性化设置，这就意味着车主能够根据自己的驾驶风格和需求进行对应的驾驶风格设置，更能满足不同车主的出行需求。

用料方面，坦克400 Hi4-T自然也不能逊色，内饰采用大量的皮革材质包裹，座椅则采用了更高端的Nappa打孔真皮并具备按摩、通风、加热等功能。另外，还有 10 扬声器音响、三温区空调、后排隐私玻璃、遮阳帘等高端配置。

不过个人觉得此次坦克400 Hi4-T最大的亮点，还是其在技术和性能方面的表现，新车将提供和坦克500 Hi4-T同款动力总成，其中2.0T发动机最大输出功率为180kW，最大扭矩为380N·m，传动系统匹配的是纵置9HAT混动专用变速器，系统综合输出功率可达300kW，综合扭矩750N·m，新车还配备了三把锁，并且提供了11种驾驶模式可选。

总结

在新能源技术的加持下，其实我们能够看到出行体验正在肉眼可见地发生变化，从能源结构、能耗，到技术方向和因新能源衍生出的各种新功能，都让我们的出行生活变得更加丰富。而这种影响是全方位的，它会细化到各个不同的出行方式，越野便是其中之一。其实可以看到，在今年里，新能源+越野似乎成为了个性生活的主基调，游山玩水、户外露营、溯溪游钓都是当前热门的户外旅行方式，此时需要的正是一台能够支撑我们野外探索的硬核座驾，而今天的这台坦克400 Hi4-T无疑是个极佳的选择。