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三把锁、双电机、综合续航1200km,比亚迪旗下方程豹豹5

2023-08-20 00:19:19来源:腾讯网  

三把锁、双电机、综合续航1200km,比亚迪旗下方程豹豹5

【懂车之道 新车】近日,比亚迪旗下的方程豹——豹5正式亮相,新车定位新能源硬派越野中大型SUV,新车采用了全新的“豹力美学”设计语言,基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造,采用非承载式车身,搭载云辇-P智能液压车身控制系统,或售40万元左右,将在年内完成交付。未来,官方还将推出更多的方程豹改装产品。同时,豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。

外观上,新车采用全新的设计风格,全新的“豹力美学”设计语言,几乎找不到比亚迪过去的影子,豹5新车的前脸十分方正,矩形上进气格栅,中间则是镶嵌着方程豹品牌LOGO,新车更是配备贯穿式灯带,前大灯在其左右两侧处,前包围是比较厚重,像铠甲一样,十分硬朗。

来到车身侧面,整体偏向硬朗,车身顶部配备行李架,矩形车窗造型,同时侧面也是采用了大量横向线条,新车的前后轮眉突出车身,也采用黑色区分开来,新车配备踏板,从实车来看,新车拥有较高的离地间隙,具有很强的越野通过性。


(资料图)

车身尾部,拥有硬派越野车该有的样子,整体是方方正正的设计,采用对称式尾灯,外挂一个备胎,这个备胎目前并没用用小背包装着,不知道上市之后,会不会用小背包装着。尾门采用横开式尾门、右侧的竖置门把手,进一步突出新车的个性越野风格。

内饰方面,新车十分豪华,新车在中控屏将会配备多块屏幕,方向盘为四幅式方向盘,新车在扶手箱、方向盘、座椅、中控台等多处均采用皮质包覆,新车的档把在中央岛位置,它跟传统的档把还是有着比较大的区别,档把周围集合了不少按按键。

动力方面,方程豹豹5是比亚迪全新DMO超级混动越野平台的首款车型,从官方宣传上,它采用“纵置”发动机车型,并且采用非承载式车身,也是带大梁,有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统也有所搭载。同时,新车将会搭载2个电机以及3个差速锁(含电子差速锁),进一步提升动力以及脱困性能上限。豹5支持快充,电池电量由30%充至80%只需要16分钟;满油满电的情况下,综合续航里程超过1200km。

DMO超级混动越野平台中的“DM”,指的是比亚迪DM双模油电混动技术;而“O”表示的是Off-Road,即越野的意思。综合起来看,DMO就是Dual Mode Off-Road的缩写,它是一套专为越野而开发的油电混合动力平台技术。

DMO以专业越野为核心,通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合,充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势,成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡,搭载刀片电池,并搭载CTC电池底盘一体化技术,DMO搭载前后双叉臂独立悬架,并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统,让城市SUV的平顺静谧,也能在强悍越野的硬派SUV上实现。

DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势,通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术,以及智能制动控制技术,打造全球首发的“豹式掉头”功能,整车转弯半径可缩小至3.4米。

DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包,以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率,以及同级最强的32000N牵引力。

基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑,DMO车型不仅“天生带锁”,集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置,更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑,一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档,让越野更省心、更轻松、更可靠。

强悍动力与精准电控的强强联合,DMO车型得以成就更极致的越野新体验:沙漠干拔可实现150米冲坡高度,并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,比亚迪将通过方程豹,为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验,并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”,让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

小编有话说:

相信大家也期待已久,终于方程豹品牌的首款产品豹5首次亮相了,新车确实给到人惊喜,新车诞生于比亚迪全新DMO超级混动越野平台、“纵置”发动机发动机布局,还将配备云辇-P智能液压车身控制系统、可油可电、综合续航达到1200km,可以说方程豹豹5各种性能已经很突出。想要了解更多新车资讯,欢迎留言互动。(图:来源网络;文:懂车之道 王斌 编辑)

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责任编辑:hnmd003

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